跳至内容

Kanchanaburi的缤纷体验

当地人的热门推荐

从游览观光到探秘鲜为人知的好去处,在最熟悉这座城市的当地达人带领下,了解这座城市的独特之处。
History Museum
“Must see. But if you really want to feel it, try to wake up early and do an early morning walk there, with you alone walking on the bridge. Beautiful river with limestone mountain backdrop. Peaceful early morning walk. The atmosphere is spoilt during busy tourist hours.”
  • 8位当地人推荐
Buddhist Temple
History Museum
“Explore the trace of once-flourish Khmer Kingdom at one of best known Khmer-style religious structures in Thailand. Historians estimated that Prasat Mueang Singh, and its surrounding architectures on the bank of Kwai Noi River, was built between 857 and 1157 as a religious temple of Khmer Kingdom. Prasat Mueang Singh was later abandoned until the reign of King Rama I when the area of Mueang Singh had become one of border cities of Kanchanaburi. The restoration of structures hasn’t completed until 1987, though. This place far from city around 60km. Entrance fee for foreigners 200 THB.”
  • 3位当地人推荐
Establishment
“The most amazing rain tree I have ever seen! Splendid canopy. Very atmospheric with spiritual.”
  • 3位当地人推荐
墓园
“The Kanchanaburi War Cemetery is the main prisoner of war cemetery for victims of Japanese imprisonment while building the Burma Railway.”
  • 1位当地人推荐
公园
“Not the largest but still nice waterfalls. Lots of people and not just tourists, lots of locals having picnics. Not as large and dramatic as the Erawan Falls but still worth visiting. While here do take time to see the W.W.2. Japanese steam engine and do visit the local traders on the other side of the road and try some of their special snacks that we didn't see any where else in Thailand, dried fried banana slices, dried sweet potato slices and, best for us, the candied tamarind pods but beware of the rock hard pips.”
  • 4位当地人推荐
Museum
“This small, open-air museum displays correspondence and artwork from former POWs involved in the building of the Death Railway. Their harsh living conditions are evident in the many photos on display alongside personal effects and war relics, including an unexploded Allied bomb dropped to destroy the bridge.”
  • 2位当地人推荐
Establishment
“ทางรถไฟสายมรณะ สร้างขึ้นในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 โดยรัฐบาลญี่ปุ่นขอยืมเงินจากรัฐบาลไทย จำนวน 4 ล้านบาท การก่อสร้างใช้เวลาในการสร้างเสร็จเพียง 1 ปี ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เพื่อใช้เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์ผ่านประเทศพม่า หลังสงครามทางรถไฟบางส่วนถูกรื้อทิ้ง บางส่วนจมอยู่ใต้อ่างเก็บน้ำเขื่อนวชิราลงกรณ์ ทางรถไฟสายนี้ถือเป็นอนุสรณ์ให้รำลึกถึงเหตุการณ์สงครามในครั้งนั้น เนื่องจากน้ำพักน้ำแรงของการบุกเบิกก่อสร้าง เป็นของทหารเชลยศึกฝ่ายสัมพันธมิตร ที่กองทัพญี่ปุ่นเกณฑ์มา เหตุที่ทางรถไฟสายนี้ได้ชื่อว่า ทางรถไฟสายมรณะ ก็เพราะว่า ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 กองทัพญี่ปุ่นได้เกณฑ์เชลยศึกฝ่ายพันธมิตร ได้แก่ ทหารอังกฤษ อเมริกัน ออสเตรเลีย ฮอลันดาและนิวซีแลนด์ ประมาณ 61,700 คนและกรรมกรชาวชาวจีน ญวน ชวา มลายู พม่า อินเดีย อีกจำนวนมากมาก่อสร้างทางรถไฟสายยุทธศาสตร์ เพื่อเป็นเส้นทางผ่านไปสู่ประเทศพม่า เพื่อลำเลียงอาวุธยุทโธปกรณ์ รวมทั้งกำลังพล เพื่อจะไปโจมตีพม่าและอินเดียต่อไป ซึ่งขณะนั้นเป็นดินแดนอาณานิคมของอังกฤษ เส้นทางช่วงหนึ่งจะต้องข้ามแม่น้ำแควใหญ่จึงต้องมีการสร้างสะพานขึ้น การสร้างสะพานและทางรถไฟสายนี้เต็มไปด้วยความยากลำบาก ความทารุณของสงครามและโรคภัยตลอดจนการขาดแคลนอาหาร ทำให้เชลยศึกจำนวนหลายหมื่นคนต้องเสียชีวิตลง ทางรถไฟสายนี้สร้างเสร็จเมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2486 และเปิดใช้ เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ปีเดียวกัน หลังสิ้นสุดสงครามรัฐบาลไทยได้จ่ายเงินจำนวน 50 ล้านบาท เพื่อซื้อทางรถไฟสายนี้[1]จากอังกฤษ และทำการซ่อมบำรุงบางส่วนของเส้นทางดังกล่าว เพื่อเปิดการเดินรถตั้งแต่สถานีหนองปลาดุกจนถึงสถานีน้ำตก โดยอยู่ในความดูแลของการรถไฟแห่งประเทศไทยจนถึงปัจจุบัน เส้นทางรถไฟสายนี้เป็นอนุสรณ์ของโลกที่จารึกความโหดร้ายทารุณของสงครามโลกครั้งที่ 2 และเป็นอนุสรณ์แก่ผู้เสียชีวิตในสงครามด้วย”
  • 3位当地人推荐
历史景点
“This is a unique spot if you want to experience the ancient Thai culture. Malika R.E offers a city where you can enjoy living as a Thai person from centuries ago.”
  • 2位当地人推荐
墓园
“The graves of those who died during the construction and maintenance of the Burma-Siam railway (except for the Americans, whose remains were repatriated) were transferred from camp burial grounds and isolated sites along the railway into three cemeteries at Chungkai and Kanchanaburi in Thailand and Thanbyuzayat in Myanmar. Chungkai was one of the base camps on the railway and contained a hospital and church built by Allied prisoners of war. The war cemetery is the original burial ground started by the prisoners themselves, and the burials are mostly of men who died at the hospital. There are now 1,426 Commonwealth and 313 Dutch burials of the Second World War in this cemetery.”
  • 1位当地人推荐
Bus Station
“You come or leave the town either by the bus or the train. You may also rent a motorcycle to visit the countryside”
  • 2位当地人推荐
商场
“There is a 7-11 north (and such of us). There is a market past the 7-11 when you turn left towards the dam. But for an extended stay you need to go into Kanchanaburi town to Robinson, Big C etc to stock up. The places alongside the river such as the smiling frog do a mean burger.”
  • 2位当地人推荐